No caso dos tratores e colhedoras comercializadas no Brasil, por exemplo, não houve um aumento proporcional do tamanho e largura dos pneus, que continuaram rígidos. Essa rigidez impede que o pneu se molde no solo de acordo com as irregularidades do terreno e, por isso, a sua área de contato fica reduzida, aumentando a pressão na sua superfície.

Com o tráfego intenso de máquinas em operações de preparo, semeadura, tratos culturais e colheita, o solo acaba tornando-se cada vez mais compacto e, conseqüentemente, menos produtivo. Isso é o que mostram pesquisadores da Universidade Federal de Santa Maria em um estudo realizado na área experimental do Departamento de Solos.

Segundo artigo publicado na edição de maio/junho da revista Ciência Rural, “o objetivo do estudo foi determinar o efeito de diferentes níveis de tráfego de máquinas na alteração das propriedades físicas do solo, e verificar quais as propriedades físicas mais afetadas pelos estados de compactação impostos pelo tráfego no plantio direto”.

A partir dos resultados, a equipe constatou que houve significativas alterações nas propriedades do solo. Houve redução da porosidade total e da macroporosidade e aumento da densidade e da resistência do solo à penetração. Isso acaba afetando a permeabilidade e a disponibilidade de nutrientes e água, o que pode impedir o crescimento de raízes e diminuir o volume de solo explorado pelo sistema radicular. E não é só isso. Segundo os pesquisadores, além da redução do crescimento e do desenvolvimento radicular, há um aumento das perdas de nitrogênio, do consumo de combustível e do processo de erosão pela menor infiltração de água.

Por isso, eles alertam para a importância de se adotar determinados cuidados com o solo, como por exemplo reduzir o tráfego contínuo de máquinas pesadas, revolver freqüentemente o solo e evitar o uso de equipamentos agrícolas em dias em que o nível de umidade é muito elevado.

FONTE:
http://www.boletimpecuario.com.br/noticias/noticia.php?noticia=not5530.boletimpecuario